搅拌摩擦焊设备的正确使用维护能有效提升设备寿命,而定时检查能及时发现问题进行维护,使设备能更好地运行。铜搅拌摩擦焊搅拌摩擦焊加工一、开关检查1、确保设备运行场地和环境干净整洁;2、检查有无泄漏和连接松动故障;3、检查电控柜内元器件表面和伺服电机表面是否清洁。搅拌摩擦焊二、日检查1、确认伺服电机的运行声音是否正常。2、刀柄、搅拌摩擦焊接工具夹持可靠,定位准确无污损。 3、各开关、按键、接头外形完好,反应灵敏,受损更换。三、周检查1、检查松动零件并且保证所有螺钉都固定可靠。2、铜搅拌摩擦焊确保各轴的行程限位开关安装位置准确。禁止随意调整行程开关位置。四、月检查1、将各轴移动到极限位置检查导轨防护罩的情况并清理干净。 2、检查电机上有无油脂覆盖和酸碱化学物品侵蚀现象。3、检查暴露在外的电缆有无损害、松动现象。五、云浮铜搅拌摩擦焊半年检查 1、检查丝杠运行情况及X、Y、Z轴的线性轴承的润滑情况。2、丝杠:如果发生故障和损坏需要及时联系丝杠供应商。3、润滑:填充润滑油润滑X、Y、Z轴的丝杠螺母。4、拖链:检查拖链的导线管的磨损情况并及时维修或更换。六、年检1、主轴轴承的润滑情况。2、检查电气伺服触点运行情况,必要时要及时更换。3、检测控制面板的线路,确保所有绝缘线路连接完好。
焊接过程中也不需要其它焊接消耗材料,如焊条、焊丝、焊剂及保护气体等。消耗的是焊接搅拌头。铜搅拌摩擦焊同时,由于搅拌摩擦焊接时的温度相对较低,因此焊接后结构的残余应力或变形也较熔化焊小得多。特别是Al合金薄板熔化焊接时,结构的平面外变形是非常明显的,无论是采用无变形焊接技术还是焊后冷、热校形技术,都是很麻烦的,而且增加了结构的制造成本。铜搅拌摩擦焊搅拌摩擦焊主要是用在熔化温度较低的有色金属,如Al、cu等合金。这和搅拌头的材料选择及搅拌头的工作寿命有关。当然,这也和有色金属熔化焊接相对困难有关,迫使人们在有色金属焊接时寻找非熔化的焊接方法。对于延性好、容易发生塑性变形的黑色材料,经辅助加热或利用其超塑性,也有可能实现搅拌摩擦焊,但这就要看熔化焊和搅拌摩擦焊哪个技术经济指标更合理来决定。
长时间停机后重新开始运转时的维护检查:1、在关闭电源的情况下,用洗涤油擦除长时间停止运转之前维护检查时所敷的防锈油; 2、检查设备各运动方向无阻挡物。检查焊接件及工装安装是否正确。检查电气是否安全,接零接地及安保电路是够可靠。将控制箱上的电源总开关转至“ON”的位置上,使设备上电。当CNC界面启动完成后,松开急停开关,按下系统启动按键,再按复位键,系统上电使能; 3、检查有无漏油。打开电源后,检查机械、液压单元管路、软管、阀块、液压缸等有无漏油。如有漏油现象,请排查原因;4、以S100空转30分钟以上后逐渐提高转速,以试验各种转速的运转及变速机构是否灵活、可靠; 5、检查有无从未有过的声音或异常的振动。检查各部马达或轴承的温度有无与平常不同;6、长时间停机之后,开机检查NC程序,如有丢失,将外部存储器的NC程序拷贝到设备。九、云浮铜搅拌摩擦焊维护注意事项在对设备进行维修或保养时,一定要切断电源,并设置“禁止合闸”警示牌,以防止他人五一合闸造成事故: 维修养护人员应熟悉本设备结构和性能,具备机械、电气知识和丰富维修经验,且维护时按照说明书内容进行。 维修Z向驱动部件时,尤其是拆卸Z向减速机安装座时,一定要在Z向垂滑板的下端面处设置稳固的支撑,防止机头部件下滑,损害设备和人员。云浮铜搅拌摩擦焊 维护过程中,严禁撞击伺服电机,特别是电机后端,否则可能损坏电机。 不得扩大设备加工范围,不得移动各轴行程开关和附件开关的位置,不能拆除各轴行程开关和行程防撞块等安全装置。使用压缩空气进行清洁时,有必要佩戴眼镜防护装备,且只使用低压空气。
搅拌摩擦焊(FrictionStir Welding简称FSW)是英国焊接研究所(TWI)于1991年10月提出的发明zhuanli。搅拌摩擦焊工艺最初主要用于解决铝合金等低熔点材料的焊接,关于搅拌摩擦焊工艺的特点和应用等,TWI进行了较多的研究,铜搅拌摩擦焊并于1993年、1995年分别申请了zhuanli。TWI主要是与航空航天、海洋、道路交通、铝材厂、焊接设备制造厂等大公司联合,以团体赞助或合作的形式开发这种技术,扩大其应用范围。美国的爱迪生焊接研究所(Edisonwelding Institute,简称EWI)与TWI密切协作,也在进行FSW工艺的研究。美田的美国洛克希德·马丁航空航天公司、马歇尔航天飞行中心、美国海军研究所、Dartmouth大学、德克萨斯大学、阿肯色斯大学、南卡罗利纳大学、德国的Stuttgart大学、澳大利亚的Adelaide大学、澳大利亚焊接研究所等都从不同角度对搅拌摩擦焊进行了专门研究。 搅拌摩擦焊工艺是自激光焊接问世以来最引人注目的焊接方法。铜搅拌摩擦焊它的出现将使铝合金等有色金属的连接技术发生重大变革。用搅拌摩擦焊方法焊接铝合金取得了很好的效果。现如今在英、美等国正进行锌、铜、钛、低碳钢、复合材料等的搅拌摩擦焊接。搅拌摩擦焊在航空航天工业领域有着良好的应用前景。
铜搅拌摩擦焊搅拌头的成功设计是把搅拌摩擦焊应用在更大范围的材料和焊接更宽的厚度范围的关键。下面主要讨论一下搅拌头的发展现状.一般说来,搅拌头包括两部分:搅拌探头和轴肩,而搅拌头的材料通常都采用硬度远远高于被焊材料的材料制成,这样能够在焊接过程中将搅拌头的磨损减至最小。在初期,搅拌头形状的合理设计是获得良好机械性能焊缝的关键。关于搅拌头的发展主要集中在两个方面:一个是带螺纹的搅拌头,一个是带三个沟槽的搅拌头。本质上,这两种搅拌探头都设计成锥体,大大减少了相同半径圆柱体搅拌探头的材料卷出量,一般说来,带三沟槽的搅拌探头减小了70%,而带螺纹的搅拌探头减小了60%。铜搅拌摩擦焊如果使用一个确定的较小直径的搅拌探头,锥形搅拌探头比圆柱形搅拌探头更容易进入焊件而通过塑性材料,并且减小了搅拌头的应力集中和断裂可能性。