摩擦焊加工摩擦焊的历程 摩擦焊接技术经过长期发展,已经发展出很多种摩擦焊接的分类:惯性摩擦焊、径向摩擦焊、轨道摩擦焊、搅拌摩擦焊等。 摩擦焊的历程 线性摩擦焊 据不完全统计,美国、德国、日本等工业发达国家的一些著名汽车制造公司,已有百余种汽车零部件采用了摩擦焊技术。摩擦焊加工在国内,中国重汽已实现铸钢桥壳和轴头的摩擦焊接。摩擦焊技术在国内推广应用,势在必行。 摩擦焊的历程 经过几十年的发展,摩擦焊技术在国内目前已经具备了包括工艺、设备、控制、检验等整套完备的专业技术规模,并且在基础理论研究上也形成了一定的独立体系。 摩擦焊可以加工的产品范围很广,航空、航天 行业的涡轮转子部件、喷气发动机风扇轴、补偿轴、定子叶片、调整器柄、起落架拉杆、异质材料飞机铆钉、钩头,螺栓、飞机泵轻质活塞、飞机液压操纵系统双金属线圈骨架、宇航用铝热管等; 摩擦焊的历程 石油、煤炭、地质钻探行业的石油钻杆、抽油杆、 地质钻杆、地质取芯钻具等。汽车 行业的发动机空心轴、汽车后轴(含空心轴)、变速器输出轴、速度选择轴、倾斜转向轴、传动轴、前轮轴、传动输入轴、S型凸轮轴、冷却风扇电动机壳和轴、涡轮增压器、 异质材料气阀。汽车液压千斤顶、后桥壳管、安全气囊、连轴齿轮、起动机小齿轮组件、飞轮齿圈、万向节组件等
摩擦焊加工原理搅拌摩擦焊方法与常规摩擦焊一样。搅拌摩擦焊也是利用摩擦热与塑性变形热作为焊接热源。不同之处在于搅拌摩擦焊焊接过程是由一个圆柱体或其他形状(如带螺纹圆柱体)的搅拌针(welding pin)伸入工件的接缝处,通过焊头的高速旋转,使其与焊接工件材料摩擦,从而使连接部位的材料温度升高软化。同时对材料进行搅拌摩擦来完成焊接的。焊接过程如图所示。摩擦焊加工在焊接过程中工件要刚性固定在背垫上,焊头边高速旋转,边沿工件的接缝与工件相对移动。焊头的突出段伸进材料内部进行摩擦和搅拌,焊头的肩部与工件表面摩擦生热,并用于防止塑性状态材料的溢出,同时可以起到清除表面氧化膜的作用。
摩擦焊加工摩擦焊接的起源可追溯到公元1891年,当时美国批准了这种焊接方法的一个zhuanli。该zhuanli是利用摩擦热来连接钢缆。随后德国、英国、苏联、日本等国家先后开展了摩擦焊接的生产与应用。我国是世界上研究摩擦焊接最早的国家之一,早在1957年就实验成功了铝—铜摩擦焊。多年来,摩擦焊接以其优质、高效、节能、无污染的技术特色,深受制造业的重视,摩擦焊加工特别是不断开发出摩擦焊接的新技术,如超塑性摩擦焊接、线性摩擦焊接、搅拌摩擦焊接等,使其在航空、航天、核能、海洋开发等高技术领域及电力、机械制造、石油钻探、汽车制造等产业部门得到了愈来愈广泛的应用。
江门摩擦焊加工接下来请您用十分钟的时间,仔细阅读以下几点:一、为了保护人身安全,请遵守以下守则1. 主轴运转前,应确认主轴上搅拌头已装紧,防止搅拌头未拧紧情况下旋转甩出造成人身伤害; 2. 在主轴运转过程中,严禁触摸主轴旋转部件,以免对人身安全造成危害;3. 严禁戴手套接近旋转的主轴并装夹工件,以免被旋转主轴缠绕而对人身安全发生危害;4. 在焊接过程中,注意身体的任何部位或衣服、饰品等不要被旋转的搅拌头缠绕;5. 焊接过程中和焊接结束后,搅拌头和附近主轴区域温度较高,严禁用手及身体的其他部位直接接触搅拌头及其附近零部件,以免造成烫伤;6. 操作者在设备工作时,要注意焊接情况,遇到突发危险,应按急停按钮;7.江门摩擦焊加工 只有在主轴停止运动后,才能进行搅拌头的装卸和被焊工件的更换;8. 严禁擅自松动 X、Y、Z 三个运动方向极限行程挡块,严禁超行程使用设备;9. 严禁随意拆除设备的零部件,以免造成人身伤害。
摩擦焊加工摩擦焊可以方便地连接同种或异种材料,包括金属、部分金属基复合材料、陶瓷及塑料。由于其生产率高、质量好获得了广泛的工程应用,但焊接的对象主要是回转形零件,虽然也有其它形式的摩擦焊技术出现,以克服被焊工件几何形状的限制或提高生产率,如相位摩擦焊、径向摩擦焊、线性摩擦焊等,但实际应用很少。摩擦焊加工搅拌摩擦焊主要优点如下:(1)焊接接头热影响区显微组织变化小.残余应力比较低,焊接工件不易形;(2)能一次宪成较长焊缝、大截面、不同位置的焊接.接头高:(3)操作过程方便实现机械化、自动化,设备简单,能耗低,功效高:(4)无需添加焊丝,焊铝合金时不需焊前除氧化膜,不需要保护气体,成本低;(5)可焊热裂纹敏感的材料,适合异种材料焊接:(6)焊接过程安全、无污染、无烟尘、无辐射等。搅拌摩擦焊缺点:焊接工件必须刚性固定,反面应有底板;焊接结束搅拌探头提出工件时,焊缝端头形成一个键孔,并且难以对焊缝进行修补:工具设计、过程参数和机械性能数据只在有限的合金范围内可得:在某种情况下,如特殊领域中要考虑腐蚀性能、残余应力和变形时,性能需进一步提高才可实际应用;对板材进行单道连接时,目前焊速不是很高:搅拌头的磨损消耗太快等.