中山专业铝合金搅拌摩擦焊厂

铝合金搅拌摩擦焊摩擦焊接的起源可追溯到公元1891年，当时美国批准了这种焊接方法的一个zhuanli。该zhuanli是利用摩擦热来连接钢缆。随后德国、英国、苏联、日本等国家先后开展了摩擦焊接的生产与应用。我国是世界上研究摩擦焊接最早的国家之一，早在1957年就实验成功了铝—铜摩擦焊。多年来，摩擦焊接以其优质、高效、节能、无污染的技术特色，深受制造业的重视，铝合金搅拌摩擦焊特别是不断开发出摩擦焊接的新技术，如超塑性摩擦焊接、线性摩擦焊接、搅拌摩擦焊接等，使其在航空、航天、核能、海洋开发等高技术领域及电力、机械制造、石油钻探、汽车制造等产业部门得到了愈来愈广泛的应用。

中山铝合金搅拌摩擦焊设备维修检查规程1. 每季度：①检查清理元器件，包括电机、联轴器及电气元件；②对X轴和Y轴防护罩进行检修；③对设备的安保电路进行可靠性检查。2. 每半年①重复每季度的工作内容；②拆除X,Y轴防护罩，检查导轨表面质量，是否有伤痕；③检查行程防撞块表面是否有伤痕。 3. 每季度①重复每半年的工作内容； ②检查丝杠磨损情况；③复检几何精度和设备定位精度，必要时进行调整和补偿；④对设备及电气柜内部进行除尘处理。八、长时间停用设备维护搅拌摩擦焊装备假期长时间停机注意事项提醒： 1、中山铝合金搅拌摩擦焊工作台表面、夹具表面需涂抹防锈油、润滑脂，避免生锈；2、使用规定型号油脂，给各轴添加润滑脂或润滑油，全行程移动各轴，让丝杠和导轨表面充分布满润滑脂或导轨油，然后将X/Y/Z轴在行程的中央附近停止；3、清扫废屑。清理设备工作台及防护罩上焊接时留下的铝屑等；4、请将设备上安装的吹气系统中的吹气装置及过滤调压阀中的积水排尽后关闭总气阀； 5、请勿在主轴内留有刀柄，主轴与刀柄存在间隙，避免长时间关机主轴和刀柄接合面生锈。刀柄取下后，清洁主轴锥面，在刀柄及主轴锥面涂抹防锈油； 6、请保持电气柜干燥，必要时请放置干燥剂，防止长时间停机造成电子元器件受潮损坏；7、中山铝合金搅拌摩擦焊请提前备份机床参数保存到电脑或U盘内，避免长期停机后加工程序、机床参数等数据丢失。按键

，调试，扩展键，调试存档，建立调试存档，路径选择外部存储设备，如电脑或U盘内。

铝合金搅拌摩擦焊适于焊接异种钢和异种金属。摩擦焊不仅可以焊接普通的异种钢，还可以焊接常温和高温机械、物理性能差别很大的异种钢和异种金属，如碳素结构钢—高速工具钢；铜—不锈钢等。此外，还能很好地焊接那些产生脆性合金的异种金属，如铝—铜、铝—钢等。铝合金搅拌摩擦焊焊件尺寸精度高。用摩擦焊生产的柴油发动机预燃烧室，全长的误差为士0.1毫米。有些专用摩擦焊机可以保证焊件的长度公差为土0.2毫米，偏心度小于0.2毫米。因此，摩擦焊不仅用来焊接毛坯，而且还可以焊接装配好的成品。4、焊机功率小、省电能。摩擦焊和闪光焊相比较，节省电能为80~90%左右。5、摩擦焊的工作场地卫生，没有火花、弧光及有害气体，有利于环境保护，适于和其他先进的金属加工方法一起用于自动生产线。

铝合金搅拌摩擦焊摩擦焊接以其优质、高效、节能、无污染的技术特色，在航空、航天、核能、兵器、汽车、电力、海洋开发、机械制造等新技术和传统产业部门得到了愈来愈广泛的应用。下面以摩擦焊接在航空航天工业与汽车工业中的应用举例说明。搅拌摩擦焊(1)航空航天工业铝合金搅拌摩擦焊随着现代高性能军用航空发动机的不断更新，其主要性能指标推重比亦不断提高。同时对发动机的结构设计、材料及制造工艺均提出了更高的要求。从70年代起，以美国GE公司为代表，在军用航空发动机转子部件（盘+盘、盘+轴）制造中，率先成功地采用了惯性摩擦焊接技术。美国T e x t r o n L y c o m i n g公司生产的新型大功率T 55涡轮喷气发动机的前盘与前轴、后轴的连接都是采用盘+轴一体的摩擦焊接结构。P&W公司将摩擦焊接列为80年代发动机制造中的五项重大焊接技术之一；德国M T U公司正在开展高压压气机转子等大型部件的摩擦焊接技术研究；法国海豚发动机也将摩擦焊接推广应用于减速器锥形齿轮的焊接，等等。国外一些先进的航空发动机制造公司已将摩擦焊接作为焊接高推重比航空发动机转子部件的主导的、典型的和标准的工艺方法。普遍认为摩擦焊是可靠、再现性好和可信赖的焊接技术。