韶关搅拌摩擦焊设备润滑注意事项 1. 润滑前要清理所有的润滑点;2. 添加润滑剂时,需和原润滑剂型号一致(建议购买000#或00#规格传动机构润滑脂,品牌长城,昆仑,壳牌均可);3. 用户可自备手动注脂枪,型号SJB-50Z。三、刀柄日常维护 1. 刀柄拆装或发生撞刀后,要重新校准刀柄跳动; 2. 刀柄上固定搅拌头的紧定螺丝(M16*25)定期更换,防止螺丝滑牙而导致搅拌头无法拆卸。 四、韶关搅拌摩擦焊设备手轮日常维护1. 使用手轮时,应避免过度拉扯手轮线;2. 使用手轮时,需要注意不能接触高温的工件,以免线缆受损; 3. 设备配有工装夹具时,手轮线需要避开夹具位置,以免压到手轮线缆。五、电器柜日常维护 1. 定期清洁电气柜空调滤网; 2. 定期检查悬臂箱风扇,更换通风口滤网; 3. 定期倾倒电气柜空调冷却水盒。六、设备保养维护规程1. 每天:①操作人员凭经验对设备进行监视和观察;②检查流量继电器的可靠性;③检查润滑系统油量是否正常,压缩空气压力应不小于0.4MPa。2. 每周 ①重复每天的工作内容;②检查电动润滑泵中的润滑脂量,并进行润滑。3. 每季度①重复每周的工作内容;②检查两个方向的极限行程防撞块是否紧固;③检查清扫床身防护罩,并对其防锈加油;④检查电气柜内各电缆终端插座接触良好,没有松动。
由于搅拌摩擦焊过程中热输入相对于熔焊过程较小,接头部位不存在金属的熔化,是一种固态焊接过程,在合金中保持母材的冶金性能,可以焊接金属基复合材料、快速凝固材料等采用熔焊会有不良反应的材料。搅拌摩擦焊设备其主要优点如下:(1)焊接接头热影响区显微组织变化小.残余应力比较低,焊接工件不易变形;(2)能一次完成较长焊缝、大截面、不同位置的焊接.接头高:(3)操作过程方便实现机械化、自动化,设备简单,能耗低,功效高,对作业环境要求低:(4)无需添加焊丝,焊铝合金时不需焊前除氧化膜,不需要保护气体,成本低;(5)可焊热裂纹敏感的材料,适合异种材料焊接:(6)焊接过程安全、无污染、无烟尘、无辐射等。搅拌摩擦焊设备搅拌摩擦焊也存在一定的缺点:焊接工件必须刚性固定,反面应有底板;焊接结束搅拌探头提出工件时,焊缝端头形成一个键孔,并且难以对焊缝进行修补:工具设计、过程参数和机械性能数据只在有限的合金范围内可得:在某种情况下,如特殊领域中要考虑腐蚀性能、残余应力和变形时,性能需进一步提高才可实际应用;对板材进行单道连接时,焊速不是很高:搅拌头的磨损消耗太快等。
搅拌摩擦焊设备搅拌头的成功设计是把搅拌摩擦焊应用在更大范围的材料和焊接更宽的厚度范围的关键。下面主要讨论一下搅拌头的发展现状.一般说来,搅拌头包括两部分:搅拌探头和轴肩,而搅拌头的材料通常都采用硬度远远高于被焊材料的材料制成,这样能够在焊接过程中将搅拌头的磨损减至最小。在初期,搅拌头形状的合理设计是获得良好机械性能焊缝的关键。关于搅拌头的发展主要集中在两个方面:一个是带螺纹的搅拌头,一个是带三个沟槽的搅拌头。本质上,这两种搅拌探头都设计成锥体,大大减少了相同半径圆柱体搅拌探头的材料卷出量,一般说来,带三沟槽的搅拌探头减小了70%,而带螺纹的搅拌探头减小了60%。搅拌摩擦焊设备如果使用一个确定的较小直径的搅拌探头,锥形搅拌探头比圆柱形搅拌探头更容易进入焊件而通过塑性材料,并且减小了搅拌头的应力集中和断裂可能性。
搅拌摩擦焊设备在飞机制造中,摩擦焊接也展现了新的应用前景。AI SI 4340超高强度钢因其具有高的缺口敏感性和焊接脆化倾向,当用来制造飞机起落架时,国外规定不允许采用熔化焊接方法施焊,已成功地进行了4340管与4030锻件起落架、拉杆的摩擦焊接。此外,直升飞机旋翼主传动轴的N i t r a l l o y N合金齿轮与18%高镍合金钢管轴的焊接、双金属飞机铆钉、飞机钩头螺栓等均采用了摩擦焊接,这表明摩擦焊接技术已渗透到了飞机重要承力构件的焊接领域。某航天飞机三部发动机上1800个高温合金喷射器柱全部是由摩擦焊接方法焊接到发动机上的。(2)汽车工业搅拌摩擦焊设备国外在汽车零配件规模化生产中,摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计,美国、德国、日本等工业发达国家的一些著名汽车制造公司,已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。